О компании

   Компания ООО «ПЖД» с 2002 года работает на объектах инфраструктуры промышленных, горнодобывающих и перерабатывающих предприятиях Российской Федерации, объектах ОАО "РЖД", а также трамвайных путях различных городов. Деятельность компании связана с разработкой, внедрению и модернизации железнодорожных путей и стрелочных переводов при помощи технологии бесстыкового пути с применением электроконтактного способа сварки железнодорожных рельсов.

      Основными преимуществами нашей работы является комплексный подход в модернизации верхнего строения пути при строительстве новых железных дорог, а также восстановление и продление срока эксплуатации элементов уже эксплуатируемых.

Технологические новшества, используемые нами:

• сварка рельсов (бесстыковой путь);
• сварка стрелочных переводов;
• наплавка (восстановление элементов стрелочных переводов);
• изготовление ж/д брусьев для ж/д пути, стрелочных переводов, переездов и путепроводов.
  

         Учитывая то, что предприятия заинтересованы в сокращении производственных затрат,  уменьшению себестоимости транспортной составляющей в себестоимости продукции и увеличению срока службы оборудования и механизмов железнодорожного хозяйства, наша компания готова предложить сотрудничество в области разработки, внедрения и модернизации железнодорожных путей и стрелочных переводов с применением технологии бесстыкового пути электроконтактным способом сварки.

           Для сварки и ремонта рельсов в пути используются мобильные рельсосварочные комплексы на базе автомобилей «КрАЗ» и «МАЗ», предназначенные для электроконтактной сварки рельсов пульсирующим оплавлением в «полевых» условиях на фронтах строительства и ремонта пути. Комплексы оборудованы современным рельсосварочным оборудованием на базе сварочной машины К-900. Сварка рельсовых плетей может производится из рельсов нележащих непосредственно в пути, по которому передвигаются рельсосварочные комплексы, так и из рельсов уложенных вдоль пути. Весь процесс сварки происходит в автоматическом режиме, тем самым минимизируя участие оператора, что в свою очередь повышает качество свариваемых стыков. Термозакалка сваренных стыков также происходит в автоматическом режиме с использованием установок индукционного нагрева (УИН).
На предприятии организован контроль качества сварных и термозакаленных стыков согласно ТУ путем испытания образцов на статический поперечный изгиб, а также проводится процесс выявления дефектов методом ультразвукового контроля.

    В настоящее время компания осваивает технологию по сварке рельсов в стационарных условиях с использованием контактных стыковых машин специальной конструкции К-1000. Машина работает в режиме пульсирующего оплавления, устойчивость процесса сварки достигается с помощью мощных сварочных трансформаторов, автоматизированная система производит центровку рельсов перед сваркой по оси рельсов и по высоте головки, выполняет сварку рельсов по заданной программе, съём горячего грата по всему контуру стыка рельсов после сварки.
Сварочная машина имеет точную систему контроля за параметрами сварки на базе персонального компьютера и систему собственного контроля за работой основных узлов и агрегатов.

      Применение технологии бесстыкового ж/д пути позволит достигнуть следующих результатов:

Технологических:

• продление срока службы рельса не менее чем в 1,5-2,0 раза;
  
• увеличение межремонтного срока на 25-30%;
  
• снижение сопротивления движения поезда на 8-12%;
  
• сокращение выхода рельсов из строя из-за дефектов на 25%;
  

Экономических:

• уменьшение расходов на ремонт пути и подвижного состава на 9-10%;
  
• сокращение затрат на текущее содержание пути на 20-30%;
  
• уменьшение расхода топлива на тягу поездов.

Документы политики общества:

Политика в области качества

Политика в области ОТ

Сводная ведомость результатов специальной оценки условий труда

Политика в области противодействия коррупции

Политика в области экологического менеджмент

Свидетельство о присоединении АХРБ

Энергетическая политика

Свидетельство о присоединении к Антикоррупционной хартии российского бизнеса

 

 

---